Ремонт шин карьерной техники

Главная


	Ремонт шин карьерной техники Шиномонтажное оборудование для карьерной техники Портативные системы подъема спецтехники Модульная система фиксации вывешенных объектов Защитные пластины для бетонного пола Подкатные гидравлические домкраты для машин с низким клиренсом Колесосъемники (шинные манипуляторы) Оборудование для обслуживания карьерных самосвалов Подкатные гидравлические домкраты

Знаете ли Вы, что самый большой в мире карьерный самосвал это Liebherr-T282B. Грузоподъемность этого монстра - 363 тонны. При этом его снаряженная масса на 50 тонн меньше чем у Caterpillar 797B – 230 тонн против 280 у американца. Подробнее...

ЭТО ИНТЕРЕСНО

Участки для ремонта крупногабаритных шин Комплексные поставки участков для ремонта КГШ карьерных самосвалов г/п от 30 до 450 т. (шины от 18.00-25 до 59/80-63) и погрузчиков (шины от 17,5-25 до 70/70-57), полностью укомплектованных необходимым оборудованием и инструментом. Доставка, монтаж, обучение, сервисное обслуживание. Далее...	Вулканизаторы для ремонта автошин Вулканизаторы для ремонта шин карьерных самосвалов, фронтальных погрузчиков, колесных тракторов, сельскохозяйственной техники, грузового и легкового автотранспорта. Описание, технические характеристики, рекомендации по выбору. Поставка вулканизаторов как отдельно, так и в комплекте с готовым участком. Далее...	Стойки-шинодержатели Стойки-шинодержатели для фиксации КГШ в процессе ремонта. Грузоподъемность от 800 до 7500 кг (для шин от 25" до 63"). Электрический или ручной привод. Абсолютная безопасность, увеличение скорости и улучшение качества ремонта КГШ. Далее...	Инструмент для ремонта шин Профессиональный инструмент для ремонта автошин: шероховальный инструмент, электро- и пневмоинструмент, режущий инструмент. Описание, характерстики, назначение. Далее...

Материалы для ремонта шин Пластыри для ремонта шин горячей и холодной вулканизацией, химические составы фирмы ТИП ТОП, сырые резины, материалы для экспресс-ремонта КГШ (в т.ч. без снятия с диска), материалы для экспресс-ремонта камер карьерных шин методом холодной вулканизации. Далее...	Технология ремонта шин Горячая и холодные вулканизации автошин (метод установки пластырей). Описание, сравнительный анализ технологий, достоинства и недостатки. Рекомендации по выбору технологии ремонта в зависимости от объемов производства. Далее...	Оборудование для ремонта шин Дополнительное оборудование применяемое для ремонта шин: двигатели с гибким валом, борторасширители, фильтро-вентиляционные установки, компрессора и т.д. Описание, технические характеристики, рекомендации по выбору. Далее...	Выбор оборудования для ремонта шин карьерной техники Если вы затрудняетесь в выборе оборудования для ремонта купногабаритных шин, этот раздел поможет вам определить оптимальную номенклатуру и комплектацию оборудования. Далее...

Ремонт шин карьерной техники

Комплексные поставки оборудования для ремонта крупногабаритных шин карьерной техники

Затраты на приобретение крупногабаритных шин (КГШ) карьерных самосвалов и погрузчиков входят в основную статью расходов автотранспортных подразделений горнодобывающих предприятий и занимают второе место после затрат на ГСМ. По статистике, около 50% всех КГШ не полностью вырабатывают свой ресурс по причине локальных повреждений. А ведь стоимость СКГШ может доходить до нескольких миллионов рублей! И если такая шина подлежит списанию по причине, например, бокового пореза, то предприятие несет колоссальные убытки. При этом, около 40% всех поврежденных шин можно отремонтировать и вновь запустить в эксплуатацию.

Организовав на предприятии участок по ремонту КГШ можно сэкономить до 25% годового бюджета на приобретение крупногабаритных и сверхкрупногабаритных шин.

Экономическая эффективность ремонта шин карьерной техники

Ответом на главный вопрос: «Зачем предприятию нужен участок по ремонту КГШ?» является показатель его экономической эффективности.

Ниже приведены ориентировочные данные для расчета экономической целесообразности ремонта крупногабаритных шин с 50% износом.

Типоразмер шины	Цена новой шины, руб.	Стоимость материалов для ремонта 1 шины, руб.	Кол-во шин, для окупаемости участка
24.00-35	240.000	1.000	6
27.00-49	450.000	1.500	6
33.00-51	650.000	5.000	7
40.00-57	1.700.000	7.000	4
55/80-63	5.500.000	12.000	2
35/65-33	460.000	1.000	6
45/65-39	640.000	1.200	7
45/65-45	770.000	1.500	6
50/65-51	2.600.000	10.000	2
55/80-57	5.200.000	12.000	2

Средняя стоимость ремонта составляет не более 5% от стоимости новой шины. По статистике более 50 предприятий, на которых наша компания организовала мастерские по ремонту шин карьерной техники, ремонт шин с остаточным ресурсом более 20% уже является экономически оправданным.

Таким образом, если ваше предприятие выбрасывает ежегодно более 10 шин по причине локальных повреждений, то значительно выгоднее приобрести участок по ремонту шин и начать их ремонтировать, чем все время покупать новые шины и пытаться решить вопрос с утилизацией поврежденных КГШ.

Типы техники, шины которой подлежат ремонту

Предлагаемое оборудование позволяет производить ремонт локальных повреждений крупногабаритных и сверхкрупногабаритных шин всего диапазона техники, эксплуатирующегося на промышленных предприятиях:

Ремонт OTR шин карьерных самосвалов и погрузчиков

- Карьерные самосвалы грузоподъемностью от 30 до 450 тонн
- Колесные погрузчики малой, средней и большой мощности с эксплуатационной массой от 8,5 до 270 тонн
- Шарнирно-сочлененные самосвалы
- Тягачи
- Автогрейдеры
- Валочно-пакетирующие машины
- Колесные скреперы
- Трактора
- Колесные скиддеры (трелевочные тракторы)

Универсальное шиноремонтное оборудование гарантирует качественный ремонт шин любой карьерной и дорожно-строительной техники всех мировых и отечественных производителей: БелАЗ, Caterpillar, Komatsu (HaulPak), Hitachi (Euclid), Liebher, Terex, Volvo, Bell, John Deer и других.

Диапазон ремонтируемых крупногабаритных шин

Ремонту подлежат крупногабаритные шины как радиальной, так и диагональной конструкции, с нейлоновым и металлическим кордом, практически любого ведущего производителя, как отечественного, так и зарубежного. Трудности вызывает ремонт некачественных шин, например малоизвестных китайских производителей, из-за большого содержания сажи в резине. Но с этой проблемой сталкиваются все мировые производители оборудования для ремонта шин, например REMA TIP TOP (Германия) или Tech International (США).

Виды повреждений крупногабаритных шин Оборудование позволяет производить ремонт следующих видов повреждений шин:

- Локальные пробои и порезы с повреждением и без повреждения несущего каркаса
- Повреждения протектора (пробои, порезы)
- Пробои в плечевой зоне шины
- Боковые порезы
- Повреждения грунтозацепов

Все предлагаемое вулканизационное оборудования универсально и позволяет производить ремонт шин в широком диапазоне, что сокращает общие затраты на организацию участка по ремонту КГШ на промышленном предприятии.

Основные типоразмеры ремонтируемых крупногабаритных шин:

Российские вулканизаторы для ремонта крупногабаритных шин позволяют ремонтировать покрышки всей номенклатуры техники, эксплуатирующейся на промышленных предприятиях.

Самыми распространенными типоразмерами шин при ремонте являются:

Колесная техника с короткой базой:

18.00-25; 18.00-33; 21.00-33; 21.00-35; 24.00-35; 24.00-49, 27.00-49; 30.00-51; 33.00-51; 36.00-51; 37.00R57; 40.00R57; 48/95R57; 50/90R57; 53/80R63; 55/80R63; 59/80R63

Колесная техника с широкой базой:

17,5-25; 23,5-25; 26,5-25; 29,5-25, 35/65-33; 33.25-35; 37.25-35; 37,5-39; 40/65-39; 41,25/70-39; 45/65-45; 37,5-51; 50/65-51; 67,5/65-51; 50/80-57; 55,5/80-57; 49,5/85-57; 55/85-R57; 53,5/85-57; 58/85-57; 60/80-57; 65/65-57; 70/70-57

Обращаем ваше внимание, что при эксплуатации шин импортного производства экономическая эффективность ремонта возрастает в несколько раз. Особенно ремонт эффективен при использовании карьерных шин ведущих мировых производителей: Dunlop , Goodyear, Bridgestone , Michelin, Yokohama

Размеры ремонтируемых повреждений

Размеры ремонтируемых повреждений крупногабаритных шин Предлагаемые вулканизаторы и материалы позволяют выполнять качественный ремонт крупногабаритных шин со следующими максимальными размерами повреждений:

РАДИАЛЬНЫЕ ШИНЫ

- боковые порезы до 480 мм
- сквозные повреждения протектора до 220 мм
- сквозные пробои плеча шины до 70 мм

ДИАГОНАЛЬНЫЕ ШИНЫ
- боковые порезы до 200 мм
- сквозные пробои протектора до 250 мм

Приведенные предельные размеры поврежденй основываются на практическом опыте и экспериментальных данных, полученных в результате исследований мировых производителей материалов для ремонта шин.

Комплектация мастерских по ремонту крупногабаритных шин

Комплектация мастерской по ремонту крупногабаритных шин Программа ремонта КГШ включает все необходимые составляющие для соблюдения технологии ремонта шин:

- вулканизаторы для ремонта шин карьерных самосвалов размерностью от 18.00-25 до 59/80-63 и погрузчиков (шины от 17,5-25 до 70/70-57)
- стойки шинодержатели г/п 800, 2000, 4500 и 7500 кг

- электрооборудование и электроинструент для ремонта шин

- пневмооборудование и пневмоинтрумент для ремонта крупногабаритных шин

- шероховальный инструмент для ремонта OTR шин

- вспомогательное оборудование для ремонта шин

- ручной инструмент для ремонта шин

- пластыри для ремонта шин горячей и холодной вулканизацией

- химические составы для ремонта шин (клея, терморастворы, очистители, специальные цементы, очистители, сырые резины: шнуровые и в рулонах, уплотнители бортов и т.д)

В зависимости от диапазона эксплуатируемой на вашем предприятии колесной техники вы можете выбрать оптимальную комплектацию участка для ремонта шин самостоятельно, или проконсультироваться с нашими специалистами. Так же вы можете подобрать расходные материалы и инструмент для существующей шиноремонтной мастерской по ремонту колес спецтехники.

Качество ремонта крупногабаритных шин и гарантии на отремонтированные повреждения

Качество предлагаемых оборудования и технологий обеспечивают надежный ремонт шин с гарантией на весь срок их дальнейшей эксплуатации, вплоть до полного износа протектора. Мы можем гарантировать, что используя наше оборудование, технологии и материалы (при точном соблюдении технологии ремонта) ваше предприятие никогда не будет повторно ремонтировать полученные повреждения КГШ. Шина, конечно, может получить повторное повреждение в уже отремонтированном месте. Но во всех остальных случаях однажды отремотированная покрышка никогда не вернется в ремонт по причине, например, отслоения пластыря.

Данные оборудование и материалы используется на крупнейших промышленных предприятиях, на которых подтвердили свою надежность и высокие эксплуатационные характеристики. Гарантия на основное оборудование составляет 12 месяцев с даты ввода в эксплуатацию. Наша компания так же осуществляет постгарантийное обслуживание оборудования и обеспечение запасными частями, расходными материалами и инструментом.

Все оборудование имеет небходимые сертификаты и разрешения.